Workshop - CO2-emissies van de binnenvaart
Hoe zijn ze te meten? Hoe zijn ze te verminderen?
         
12 april 2011, CCR, Straatsburg
         

  Programma  
 
Questions for workshop participants and the interested public about the CO2 emissions of inland navigation
  Informatie, verstrekt door de deelnemers aan de workshop
  Presentatie
  Conclusies en verdere werkzaamheden  
  Onderzoeken  
  Emissierekenaars  
  Maatregelen ter vermindering van de CO2-emissies  
  Links naar relevante websites  
  Foto's  
  Aanvulling van de website  
       
Programma
           
Programma
En
Fr
De
Nl
Programma’s van de parallelworkshop
En
Fr
De
Nl
           
         
Top
           
           
           
           
Questions for workshop participants and the interested public about the CO2 emissions of inland navigation
           
Questions about the CO2 emissions of inland navigation
En
Fr
De
           
         
Top
           
           
           
           
Informatie, verstrekt door de deelnemers aan de workshop
           
R. Bevelander, Utiliq        
Shore-to-ship plug-in technologies
En
     
C. Christophel, Torque Marine        
Torque Marine Spezification EcoFlow Main propulsion and power plant
En
     
C. N. Mueller, Siemens        
SISHIPCIS ECO PROP, The ECO - friendly PROPulsion for compact ships
En
     
M. Werkmann, Voith Turbo        
SteamTrac System - Waste Heat Recovery System Using a Steam Cycle
En
     
           
         
Top
           
           
           
           
Presentatie
           
INLEIDING        
Overgang naar een koolstofvrije vervoersector van de EU tot 2050        
Ian Hodgson, Europese Commissie
En
     
           
WORKSHOP 1 : Procedure voor het bepalen van de CO2-emissies van de binnenvaart
Leider: Karin de Schepper, secretaris-generaal, INE - Inland Navigation Europe, Brussel
Standaardisering van een uniforme berekeningsmethode, declaratie en verslaggeving van het energieverbruik en van de uitstoot van broeikasgassen van vervoersdienstverleningen
       
Marc Cottignies, ADEME, Valbonne
En
     
Registratie en management van de CO2-emissies van het Europees vervoer van
chemische producten
       
Jos Verlinden, CEFIC, Brussel
En
     
Intrumenten voor het registreren en beoordelen van CO2-emissies van het vervoer over land
       
Romain Hubert, UNECE, Genève
En
     
Milieueigenschappen van de binnenvaart in vergelijking met andere vervoermiddelen
       
Eelco den Boer, CE Delft
En
     
Bepaling van de CO2-emissies van de binnenvaart voor een vergelijking van de
vervoermiddelen
       
Frank Trosky, PLANCO Consulting, Essen
En
     
           
WORKSHOP 2 : Stroomtechnische maatregelen ter vermindering van de CO2-emissies van de binnenvaart
Leider: Juha Schweighofer, via donau – Österreichische Wasserstraßen- Gesellschaft, Wenen
Vermindering van CO2-emissies door modernisering van de vloten en verbetering van de vervoersefficiëntie rekening houdend met ondiepwatereffecten
       
Thomas Guesnet, DST-Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme, Duisburg
En
     
Vermindering van CO2-emissies door optimalisatie van de scheepsromp met gebruikmaking van CFD (numerieke stromingsleer)
       
Karola van der Meij, MARIN - Maritime Research Institute Netherlands, Wageningen
En
     
Luchtsmering als middel ter vermindering van kosten en CO2-emissies in de binnenvaart
       
Peter van Terwisga, Damen Shipyards Group, Gorinchem
En
     
Vermindering van CO2-emissies door dieselelektrische scheepsaandrijving met contraroterende schroeven
       
Hideki Shuto, IHI Marine United, Capelle aan den IJssel
En
     
           
WORKSHOP 3 : Aandrijftechnische maatregelen ter vermindering van de CO2-emissies van de binnenvaart
Leider: Henk Croo, commissaris van de Belgische delegatie bij de CCR, Berchem
Mogelijkheden om de CO2-emissies van binnenvaartmotoren te verminderen door vermindering van het brandstofverbruik en het gebruik van alternatieve brandstoffen
       
Peter Scherm, EUROMOT - The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers. Frankfurt
En
     
Aardgas als brandstof voor de binnenvaart – Uitdagingen en oplossingen
       
Bert de Vries, Holland Shipbuilding Association, Zoetermeer
En
     
Vermindering van CO2-emissies door dieselelektrische aandrijving naar het voorbeeld van een bestaand motorvrachtschip
       
Claus-D. Christophel, Torque Marine IPS, Hamburg
En
 
De
 
Vermindering van de CO2-emissies door dieselelektrische aandrijving van een nieuw gebouwd hotelschip
       
Peter Andersen, e-powered marine solutions, Hamburg
 
De
 
Vermindering van de CO2-emissies door gebruikmaking van de afvalwarmte van een binnenvaartmotor
       
Marcel Flipse, Voith Turbo, Heidenheim
En
     
           
WORKSHOP 4 : Operationele maatregelen ter vermindering van de CO2-emissies van de binnenvaart
Leider: Ivo ten Broeke, commissaris van de Nederlandse delegatie bij de CCR, Rotterdam
De indicatie van de energie-efficiëntie van de IMO (design/operation) - Nuttige instrumenten ook voor de binnenvaart?
       
Torsten Mundt, Germanischer Lloyd, Hamburg
En
     
Vermindering van de CO2-emissies van de binnenvaart in Nederland
       
Martin Koopmans, Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Den Haag
En
     
Vermindering van het brandstofverbruik door het gebruik van automatische koersbepalingsystemen
       
Alexander Lutz, Universität Stuttgart
En
     
Operationele maatregelen ter vermindering van het brandstofverbruik in de binnenvaart
       
Desire Savelkoul, Autena Marine, Nijmegen
En
     
Vermindering van CO2-emissies door “topografisch georiënteerde” reisplanning en navigatie – Eisen aan een navigatiesimulator als trainingsinstrument
       
Olaf Kammertöns, DST- Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme, Duisburg
En
     
           
Samenvatting
Workshop 1        
Karin de Schepper, secretaris-generaal, INE, Inland Navigation Europe
En
 
 
Workshop 2        
Juha Schweighofer, via donau, Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft
En
 
 
Workshop 3        
Henk Croo, commissaris van de Belgische delegatie bij de CCR
En
 
 
Workshop 4        
Ivo ten Broeke, commissaris van de Nederlandse delegatie bij de CCR
En
 
 
           
Informatie-uitwisseling
Informatie-uitwisseling tussen nationale en internationale instellingen over de
CO2-emissies van de binnenvaart
       
Gernot Pauli, hoofdingenieur van de CCR
 
De
 
           
         
Top
           
           
           
           
Conclusies en verdere werkzaamheden
           
CCR baant de weg voor gebruik van LNG in de binnenvaart – Veiligheid staat voorop
CCR-workshop “hoe kunnen CO2-emissies worden gemeten en hoe kunnen zij worden verminderd?”
op 12. april 2011 aan de
 
Verduidelijking van de doelstellingen ter vermindering van de emissies door de Europese Commissie
En
Fr
De
Nl
Bijzonder succesvolle CCR-workshop over de CO2-emissies van de binnenvaart
           
         
Top
           
           
           
           
Onderzoeken
           
Studieopdracht binnen Vlaanderen over de "operationele en infrastructurele emissies van de binnenvaart"
En
Fr
De
Nl
Future Transport Fuels 2011
En
     
Overzicht van de onderzoeken over CO2-intensiteit van de binnenvaart
En
Fr
De
Nl
PIANC: Climate Change and Navigation
En
     
           
         
Top
           
           
           
           
Emissierekenaars
           
EcoTransIT        
EVE Eco-calculateur        
           
         
Top
           
           
           
           
Maatregelen ter vermindering van de CO2-emissies
           
Model van het presenteren van de maatregelen
En
Fr
De
Nl
P. Andersen / e-powered marine solutions
       
Neuartiges dieselelektrisches Bordnetz- und Schiffsantriebskonzept     
De
R. Hubert / UNECE
       
ForFITS - assessment and monitoring tool for inland transport CO2 emissions
En
 
C. Christophel / Torque Marine        
Innovative Propulsion Systeme
En
 
De
C. van der Meij / Marin        
CO2 emission reduction by hull form optimisation using CFD
En
   
Nl
R. Bevelander / Utiliq        
Shore-based electricity for inland navigation
En
   
Nl
W.van Gemeren / Bureau Veritas Rotterdam
       
Engines / systems for the use of LNG / Dual fuel systems
En
     
Peter P.A. Snijders / Shipyard Trico B.V.
       
Cooling and heating by means of excess engine heat
En
     
L Korvink / IVW Scheepvaart
       
LNG as fuel for inland navigating vessels
En
     
B Bürgi / CH Federal Office for Transport        
Support of replacement of older engines by those with modern technology
En
 
De
 
P. Van Terwisga / DAMEN SHIPYARDS Group        
Air Chamber Concept Energy Saving System      
Nl
H. Shuto / IHI Marine United Inc
       
Line-Shaft type Contra Rotating Propeller (“CRP”) - An innovative Propeller
configuration of better propulsion efficiency
En
     
J. Zöllner DST
       
Removable filling
En
     
Regelbare tunnel
En
Fr
De
Nl
B. de Vries / Holland Shipbuilding Association        
LNG (Liquefied Natural Gas) as fuel for inland navigation
En
   
Nl
M. Werkmann / Voith Turbo        
Waste heat recovery
En
     
C.N. Mueller / Siemens        
Hybrid diesel electric Propulsion
En
     
           
         
Top
           
           
           
           
Links naar relevante websites
           
EU Transport GHG: Routes to 2050
CCR Congres onder de titel „Rijnvaart en klimaatverandering - Uitdaging en kansen“
Walstroom
UN Project on the development and implementation of a monitoring and assessment tool for CO2 emissions in inland transport to facilitate climate change mitigation
PLATINA Innovation Database
           
         
Top
           
           
           
           
Foto's
     
 
 
 
     
   
Top
     
     
     
     
Aanvulling van de website
           
Mocht u gepaste elementen ter aanvulling van deze website, zoals beschrijvingen van maatregelen ter vermindering van de CO2-emissies van de binnenvaart of onderzoeken ter bepaling van de CO2-emissies, ter kennis kunnen brengen van het CCR-secretariaat, dan zou dit bijzonder op prijs worden gesteld. Gelieve uw voorstellen en/of eventuele vragen aan het CCR-secretariaat te doen toekomen: co2-iwt@ccr-zkr.org
           
         
Top