Workshop - CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
Wie sind sie zu messen? Wie zu reduzieren?
         
12. April 2011, ZKR, Straßburg
         

  Programm  
  Fragen an die Workshopteilnehmer und die interessierte Öffentlichkeit zu den CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
  Informationen, bereitgestellt von den Workshopteilnehmern
  Präsentationen
  Schlussfolgerungen und weiterführende Arbeiten  
  Studien  
  Emissionsrechner  
  Maßnahmen zur Reduzierung CO2-Emmissionen  
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  Ergänzung der Webseite  
       
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Programme der Parallelworkshops
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Fragen an die Workshopteilnehmer und die interessierte Öffentlichkeit zu den CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
           
Fragen zu den CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
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Informationen, bereitgestellt von den Workshopteilnehmern
           
R. Bevelander, Utiliq        
Shore-to-ship plug-in technologies
En
     
C. Christophel, Torque Marine        
Torque Marine Spezification EcoFlow Main propulsion and power plant
En
     
C. N. Mueller, Siemens        
SISHIPCIS ECO PROP, The ECO - friendly PROPulsion for compact ships
En
     
M. Werkmann, Voith Turbo        
SteamTrac System - Waste Heat Recovery System Using a Steam Cycle
En
     
           
         
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Präsentationen
           
EINFÜHRUNG        
Übergang zu einem kohlenstofffreien Verkehrssektor der EU bis 2050        
Ian Hodgson, Europäische Kommission
En
     
           
WORKSHOP 1 : Verfahren zur Bestimmung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
Leiter: Karin de Schepper, Generalsekretärin, INE – Inland Navigation Europe, Brüssel
Standardisierung einer einheitlichen Methode zur Berechnung, Deklarierung und Berichterstattung des Energieverbrauchs und der Treibhausgasemissionen von Transportdienstleistungen
       
Marc Cottignies, ADEME, Valbonne
En
     

Erfassung und Management der CO2-Emissionen europäischer Chemietransporte

       
Jos Verlinden, CEFIC, Brüssel
En
     
Erfassungs- und Beurteilungswerkzeug für CO2-Emissionen im Landverkehr
       
Dr. Romain Hubert, UNECE, Genf
En
     
Umwelteigenschaften der Binnenschifffahrt im Vergleich mit anderen
Verkehrsträgern
       
Eelco den Boer, CE Delft
En
     
Bestimmung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt für einen
Verkehrsträgervergleich
       
Dr. Frank Trosky, PLANCO Consulting, Essen
En
     
           
WORKSHOP 2 : Strömungstechnische Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
Leiter: Juha Schweighofer, via donau - Österreichische Wasserstraßen- Gesellschaft, Wien
Reduzierung von CO2-Emissionen durch Modernisierung der Flotte und Verbesserung der Transporteffizienz unter Berücksichtigung von Flachwassereffekten
       
Thomas Guesnet, DST- Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme, Duisburg
En
     
Reduzierung von CO2-Emissionen durch Optimierung des Schiffsrumpfs unter
Nutzung von CFD (numerische Strömungslehre)
       
Karola van der Meij, MARIN - Maritime Research Institute Netherlands, Wageningen
En
     
Luftschmierung als ein Mittel zur Reduzierung von Kosten und CO2-Emission
in der Binnenschifffahrt
       
Peter van Terwisga, Damen Shipyards Group, Gorinchem
En
     
Reduzierung von CO2-Emissionen durch dieselelektrische Schiffsantriebe mit
kontrarotierenden Propellern
       
Hideki Shuto, IHI Marine United, Capelle aan den IJssel
En
     
           
WORKSHOP 3 : Antriebstechnische Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
Leiter: Henk Croo, Kommissar der belgischen Delegation bei der ZKR, Berchem
Möglichkeiten zur Minderung der CO2-Emissionen von Binnenschiffsmotoren durch Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Nutzung alternativer Kraftstoffe
       
Dr. Peter Scherm, EUROMOT - The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers. Frankfurt
En
     
Erdgas als Kraftstoff für die Binnenschifffahrt – Herausforderungen und Lösungen
       
Bert de Vries, Holland Shipbuilding Association, Zoetermeer
En
     
Reduzierung der CO2-Emissionen durch dieselelektrische Antriebe am Beispiel eines bestehenden Motorgüterschiffes
       
Claus-D. Christophel, Torque Marine IPS, Hamburg
En
 
De
 
Reduzierung der CO2-Emissionen durch dieselelektrische Antriebe des Neubaus eines Kabinenschiffes
       
Peter Andersen, e-powered marine solutions, Hamburg
 
De
 
Reduzierung der CO2-Emissionen durch Nutzung der Abwärme von Binnenschiffsmotoren
       
Marcel Flipse, Voith Turbo, Heidenheim
En
     
           
WORKSHOP 4 : Betriebliche Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
Leiter: Ivo ten Broeke, Kommissar der niederländischen Delegation bei der ZKR, Rotterdam
Die Energieeffizienzindizes der IMO (design/operation) -nützliche Werkzeuge auch für die Binnenschifffahrt?
       
Torsten Mundt, Germanischer Lloyd, Hamburg
En
     
Reduzierung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt in den Niederlanden
       
Martin Koopmans, Ministerium für Infrastruktur und Umwelt, Den Haag
En
     
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch den Einsatz automatischer
Bahnführungssysteme
       
Alexander Lutz, Universität Stuttgart
En
     
Betriebliche Maßnahmen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs in der
Binnenschifffahrt
       
Desire Savelkoul, Autena Marine, Nijmegen
En
     
Reduzierung von CO2-Emissionen durch „Topografie orientierte“ Reiseplanung und Navigation - Anforderungen an Schiffsführungssimulatoren als Trainingswerkzeuge
       
Olaf Kammertöns, DST- Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme, Duisburg
En
     
           
Zusammenfassung
Workshop 1        
Karin de Schepper, Generalsekretärin, INE, Inland Navigation Europe
En
 
 
Workshop 2        
Juha Schweighofer, via donau, Österreichische Wasserstraßen- Gesellschaft
En
 
 
Workshop 3        
Henk Croo, Kommissar der belgischen Delegation bei der ZKR
En
 
 
Workshop 4        
Ivo ten Broeke, Kommissar der niederländischen Delegation bei der ZKR
En
 
 
           
Austausch von Informationen
Austausch von Informationen zwischen nationalen und internationalen Institutionen über die CO2 -Emissionen der Binnenschifffahrt        
Gernot Pauli, Chefingenieur der ZKR
 
De
 
           
         
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Schlussfolgerungen und weiterführende Arbeiten
           
ZKR bereitet Weg für Nutzung von LNG in der Binnenschifffahrt - Sicherheit hat höchste Priorität
ZKR Workshop „Wie sind CO2-Emissionen zu messen und wie zu mindern?“ am 12. April 2011
 
Klarstellung der Emissionsminderungsziele durch die Europäische Kommission
En
Fr
De
Nl
Höchst erfolgreicher ZKR-Workshop zu den CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt
           
         
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Studien
           

Untersuchungsauftrag über die "betriebsbedingten und infrastrukturellen Emissionen der Binnenschifffahrt" in Flandern

En
Fr
De
Nl
Future Transport Fuels 2011
En
     
Übersicht über Studien zur CO2-Intensität der Binnenschifffahrt
En
Fr
De
Nl
PIANC: Climate Change and Navigation
En
     
           
         
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Emmissionsrechner
           
EcoTransIT        
EVE Eco-calculateur        
           
         
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Maßnahmen zur Reduzierung CO2-Emissionen
           
Muster für Beschreibung einer Maßnahme
En
Fr
De
Nl
P. Andersen / e-powered marine solutions
       
Neuartiges dieselelektrisches Bordnetz- und Schiffsantriebskonzept     
De
R. Hubert / UNECE
       
ForFITS - assessment and monitoring tool for inland transport CO2 emissions
En
 
C. Christophel / Torque Marine        
Innovative Propulsion Systeme
En
 
De
C. van der Meij / Marin        
CO2 emission reduction by hull form optimisation using CFD
En
   
Nl
R. Bevelander / Utiliq        
Shore-based electricity for inland navigation
En
   
Nl
W.van Gemeren / Bureau Veritas Rotterdam
       
Engines / systems for the use of LNG / Dual fuel systems
En
     
Peter P.A. Snijders / Shipyard Trico B.V.
       
Cooling and heating by means of excess engine heat
En
     
L Korvink / IVW Scheepvaart
       
LNG as fuel for inland navigating vessels
En
     
B Bürgi / CH Federal Office for Transport        
Support of replacement of older engines by those with modern technology
En
 
De
 
P. Van Terwisga / DAMEN SHIPYARDS Group        
Air Chamber Concept Energy Saving System      
Nl
H. Shuto / IHI Marine United Inc
       
Line-Shaft type Contra Rotating Propeller (“CRP”) - An innovative Propeller
configuration of better propulsion efficiency
En
     
J. Zöllner DST
       
Removable filling
En
     
Dynamische Tunnelschürze
En
Fr
De
Nl
B. de Vries / Holland Shipbuilding Association        
LNG (Liquefied Natural Gas) as fuel for inland navigation
En
   
Nl
M. Werkmann / Voith Turbo        
Waste heat recovery
En
     
C.N. Mueller / Siemens        
Hybrid diesel electric Propulsion
En
     
           
         
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Links zu relevanten Webseiten
           
EU Transport GHG: Routes to 2050
ZKR Kongress „Rheinschifffahrt und Klimawandel - Herausforderung und Chance“
Landstrom
UN Project on the development and implementation of a monitoring and assessment tool for CO2 emissions in inland transport to facilitate climate change mitigation
PLATINA Innovation Database
           
         
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Fotos
     
 
 
 
     
   
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Ergänzung der Webseite
           
Das Sekretariat der ZKR möchte Sie ermuntern, geeignete Elemente zur Ergänzung dieser Webseite zu übermitteln, wie etwa Beschreibungen von Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen der Binnenschifffahrt oder Studien zur Bestimmung der CO2-Emissionen. Senden Sie bitte Ihre Vorschläge ebenso wie mögliche Fragen an das Sekretariat der ZKR: co2-iwt@ccr-zkr.org
           
         
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