Le secrétariat
de la Commission Centrale souhaite inviter à une Table ronde
le mardi 17 février 2009 au Palais du Rhin à Strasbourg.
Cette Table ronde sera consacrée à la langue utilisée
en navigation intérieure, dans le but d’évaluer
la situation actuelle caractérisée par l’activité
sur le Rhin d’un nombre grandissant de bateliers pratiquant des
langues différentes et d’explorer les mesures susceptibles
de garantir des conditions de communication efficace et sûre.
La communication
constitue un élément essentiel au niveau des opérations
en navigation intérieure.
On peut distinguer les communications :
- à bord du bateau entre les membres de l’équipage
;
- entre des bateaux et en vue d’une clarification des aspects
liés à la navigation ;
- entre les bateaux et les services terrestres, notamment au niveau
de l’infrastructure et des ouvrages d’art qui en font partie
;
- entre le bateau et les installations terrestres lors du chargement
et déchargement de la cargaison.
L’ouverture
des marchés, qui inclut le marché du travail, constituant
un élément essentiel de l’intégration européenne,
le paysage fluvial reflète lui aussi la diversité européenne
au niveau des langues utilisées.
En outre, la pénurie
de main-d’œuvre sur les marchés de travail traditionnels
a donné lieu à l’embauche d’un nombre croissant
de ressortissants d’origine non européenne.
La communication
verbale et orale constitue un aspect clé dans le maintien d’un
niveau de sécurité élevé dans les opérations
de la navigation intérieure. Il importe dans ces conditions d’établir
un état des lieux, d’identifier les tendances observables
dans la pratique et d’entamer une réflexion sur d’éventuelles
suites à donner à la question des langues appliquées
dans ce secteur. Eu égard à la complexité de la
matière, la Table ronde n’a pas comme objectif d’identifier
une langue universelle à imposer à l’ensemble des
opérateurs, mais plutôt de réunir les conditions
permettant d’assurer une communication fluide, simple et efficace.
