Seit der Strukturbereinigung
in den 90er Jahren und der Integration des Binnenschifffahrtsmarktes
hat die Beförderung mit Binnenschiffen eine bedeutende Entwicklung
durchgemacht. Feststellbar ist diese Entwicklung in den verschiedenen
Marktsegmenten, bei der Integration der Binnenschifffahrt in die logistischen
Ketten, dem geografischen Einsatzgebiet sowie, im Bereich der Flotten,
bei der Technologie und der Produktivität.
Dies hat zur Folge, dass der Verkehrsträger Binnenschifffahrt angesichts
der auf dem Arbeitsmarkt bestehenden Restriktionen bereits heute an
seine Grenzen zu stoßen scheint.
Ziel des Runden Tisches ist es, dass im Interesse eines dynamischeren
Arbeitsmarktes alle betroffenen Parteien einen gemeinsamen Nenner finden
und sich auf die Priorität und die Bedeutung der einzelnen Fragen
sowie auf die Herangehensweise an diese Fragen verständigen.
Zu diesem Runden
Tisch sind neben den Verwaltungen der Mitgliedstaaten, der Beobachterstaaten
der Zentralkommission sowie der internationalen Organisationen die Verbände
der Sozialpartner sowie die Berufsausbildungs-stätten und Lehranstalten
der Binnenschifffahrt eingeladen.